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✍️ Par : Team BC1.NL
Un moyen de transport innovant et durable
Erik Vegt et Dave Goudeket, d'EV Mobility, ont mis au point un moyen de transport innovant et durable. Leur passion pour le développement et la technique, combinée au souhait de créer un véhicule durable, a donné naissance au LEF®.
« Pour nous, c'était vraiment quelque chose qui manquait sur le marché », dit Dave. Le point de départ était un véhicule couvert pour une personne, permettant de se déplacer sans frais élevés et pesant le moins possible sur l'environnement.
La sensation Max Verstappen
Le résultat est là : le LEF® ne passe pas inaperçu et un grand soin a été apporté aux finitions. « On nous dit que les gens ont une sensation Max Verstappen quand ils montent dans le LEF® », raconte Erik Vegt. Cela tient en partie au design et à la position de conduite, et l'effet est renforcé par le volant de course robuste, dessiné en interne, avec lequel on pilote le LEF®.
Polyéthylène recyclable
Ce qui frappe, c'est la coque, faite de polyéthylène recyclable en différentes couleurs. À noter qu'aucune laque n'est utilisée, car elle pèserait inutilement sur l'environnement. De même, le LEF® n'a pas de châssis en acier, qui l'alourdirait et lui ferait consommer plus d'énergie. La recharge se fait tout simplement sur une prise de 220 V, ce qui évite de dépendre des bornes de recharge et autres installations.
Accessoires
Le LEF® est équipé de série d'un régulateur de vitesse, d'un chargeur USB et d'un support de téléphone. Les deux derniers étaient d'abord proposés en option, mais comme tout le monde les choisit, ils ne sont plus vraiment considérés comme des suppléments. Il est en outre possible de doter le LEF® d'une poignée sur la fourche avant, ce qui facilite les manœuvres au moment de le ranger.
Règles légales
Le LEF® est homologué par le ministère néerlandais de l'Infrastructure et de l'Environnement (I&M) et peut être conduit à partir de 16 ans. Une assurance est toutefois obligatoire : au choix, une responsabilité civile (WA) pour un petit montant par an, ou une formule tous risques, pour laquelle il faut compter un peu plus de 200 euros par an.
Voir aussi : Des étudiants construisent une voiture en lin et betteraves sucrières
