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✍️ Par : Team BC1.NL
Une voiture en lin et betteraves sucrières
Des étudiants de l'université technique d'Eindhoven ont mis au point la toute première voiture réellement durable au monde. Pour la carrosserie, ils n'ont pas utilisé d'acier mais du lin et des betteraves sucrières. Avec cette voiture, ils veulent attirer l'attention sur le processus de production automobile : une voiture durable ne doit pas l'être seulement sur la route, mais aussi à la fabrication.
De quoi la voiture est-elle faite ?
Le châssis et la carrosserie sont entièrement issus du lin. Le châssis se compose de panneaux sandwich : un matériau d'âme pris entre deux couches d'un autre matériau. L'extérieur est un biocomposite de fibres de lin liées par du polypropylène, mis au point en partie par l'équipe elle-même. Entre les deux se trouve une âme en PLA biodégradable, entièrement issue de la betterave sucrière. Comme les deux peaux sont écartées l'une de l'autre, la voiture gagne beaucoup en rigidité.
Pourquoi le lin plutôt que l'acier ou la fibre de carbone ?
Parce que le lin peut remplacer l'acier lourd très utilisé aujourd'hui, mais aussi des matériaux plus légers comme l'aluminium et la fibre de carbone. Ces matériaux plus légers permettent de rouler plus efficacement, mais leur fabrication coûte cinq à six fois plus d'énergie que celle de l'acier.
Comment la voiture est-elle assemblée ?
Elle est assemblée à partir de grandes plaques planes de ce matériau, découpées à la forme voulue de sorte qu'elles s'emboîtent comme les pièces d'un puzzle.
Des batteries à la carte et une voiture prête pour l'autopartage
Lors de la conception de la voiture, plusieurs évolutions récentes ont été prises en compte. Le conducteur peut ainsi calculer, pour chaque trajet, la capacité de batterie dont il a besoin et décider ensuite d'emporter plus ou moins de batteries. Il est en outre possible de s'inscrire dans les formules modernes d'autopartage, car des lecteurs NFC ont été placés dans les portières. Un utilisateur autorisé accède ainsi à la voiture : le système de navigation connaît aussitôt son domicile et son lieu de travail, et même sa liste de lecture préférée peut être prête à démarrer.
TU/ecomotive avait déjà construit l'Isa et la Nova
Chaque année, de nouveaux étudiants de l'université technique d'Eindhoven travaillent au projet ecomotive. Les années précédentes ont vu naître l'Isa et la Nova, et l'an dernier la Lina. Pour voir cette voiture de ses propres yeux, on consultera le site des étudiants : ils y annoncent les événements où le concept-car est présenté à un plus large public. L'an prochain, un nouveau groupe d'étudiants relèvera le défi de développer une remplaçante de la Lina.
Voir aussi : Mobilité durable avec le LEF®
